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為了爭取國道路權，重機族號召將在周一凌晨12時起發起「全國摩托公民、國道自行開放試駕會」，揚言要全台遍地開花，還要在各服務區大會師，公警局已擴大警力佈署加強取締違規。高公局則強調，目前地方政府仍不同意開放重機行駛國道，提醒重機族不要違法，以免影響社會觀感。台灣機車路權促進會日前在臉書上發起活動，更表示交通管理處罰條例第92條在2011年11月8日三讀通過，明定大型重型機車得依交通部公告的時段路段行駛高速公路，另附帶決議以先試辦、後民調的順序來作為正式開放的參考和依據。台灣機車路權促進會指出，法令三讀通過迄今已5年，政府持續拖延首要執行的試辦，擅自進行民調，並持續以此結果片面發佈民意反彈的消息，這是完全扭曲當初立法的本意。重機族數年來與政府各部會的交涉未果，只有一再地拖延和漠視，決定不再忍耐，以自費試辦的方式來表達立場和抗議。促進會更表示，本著國道用路人的態度，將使用高速公路讓全台灣的人民看看，到底重機上國道是如外界所想像的危險，抑或是跌破外界眼鏡的安全。「遇到執法人員的攔查時務必服膺指示，切勿抵抗逃逸，我們要光榮地拿下這張罰單，和後世的子孫炫耀當年制度的荒唐。」對此，高公局強回應，型重型機車騎士爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同創造開放的外在條件，切勿貿然行駛未開放的國道路段，違規者除將造成社會各界對大型重型機車的負面觀感外，另將依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定，可開罰3000元至6000元及違規記點的處分。高公局強調，目前共已辦理3次「評估民眾對開放550cc以上大型重型機車行駛國道意向調查」，調查結果仍有6成(104年為60.5%、103年為59.3%、102年為60.1%)民眾不贊成開放大型重型機車行駛國道(贊成全面開放不到1成、贊成有條件開放不到3成)。此外，根據調查，不贊成重機上國道的比例已由99年研考會調查的80.5%，下降至104年的60.5%；另有70.8%(103年為68.2%、102年為68.3%)的受訪民眾認為「目前汽車與大型重型機車駕駛人的行車禮讓與守法習慣，尚不足以開放550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路」。高公局指出，大型重型機車騎士爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同創造開放的外在條件，切勿貿然行駛未開放的國道路段，或以車輛群聚超速或怠速行駛、同車道併駛超車或未依規定使用路肩影響國道行車秩序，除造成其他民眾的負面觀感，也會遭罰。重機族爭取重機上國道，要讓活動全台遍地開花。圖／取自台灣機車路權促進會臉書 分享 facebook
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